10月末結(jié)束的CeMAT亞洲物流展上，庫(kù)卡展出了一款由其中國(guó)AMR團(tuán)隊(duì)親手打造的KMP 600I自主移動(dòng)機(jī)器人。這也是自庫(kù)卡中國(guó)AMR 團(tuán)隊(duì)成立以來(lái)，首次攜自研的新款自主移動(dòng)機(jī)器人亮相于眾，由此也引發(fā)了業(yè)界對(duì)庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)的種種遐想。
近日，新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人全媒體記者特別采訪了庫(kù)卡AMR總經(jīng)理任經(jīng)緯先生，就庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及布局等展開(kāi)了深入交流。
圖：庫(kù)卡AMR總經(jīng)理 任經(jīng)緯
庫(kù)卡AGV：歷史不短，團(tuán)隊(duì)很新 任經(jīng)緯介紹，早在2008年，庫(kù)卡在歐洲就已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)展AGV相關(guān)業(yè)務(wù)，“汽車(chē)行業(yè)是庫(kù)卡主要的客戶(hù)群體，所以當(dāng)時(shí)我們針對(duì)汽車(chē)行業(yè)需求打造了一些產(chǎn)線及線邊搬運(yùn)的AGV產(chǎn)品。除此之外，我們還為一些飛機(jī)制造廠商定制了一些全向移動(dòng)的重載AGV。”
在歐洲市場(chǎng)推進(jìn)的同時(shí)，庫(kù)卡也在嘗試將移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)在全球各地區(qū)推廣，“2016年，庫(kù)卡推出了一款移動(dòng)協(xié)作機(jī)器人，在歐洲及臺(tái)灣地區(qū)的電子行業(yè)陸續(xù)有落地，但由于價(jià)格及市場(chǎng)成熟度等因素，業(yè)務(wù)并沒(méi)有大面積展開(kāi)，2017年美的收購(gòu)庫(kù)卡后，內(nèi)部開(kāi)始嘗試將美的原有的移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)與庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人整合， 2020年，中德團(tuán)隊(duì)共同研制的第一款A(yù)MR產(chǎn)品KMP 600-S 面世，今年年初，庫(kù)卡在中國(guó)成立了移動(dòng)機(jī)器人事業(yè)部，KMP 600I就是我們事業(yè)部正式對(duì)外推出的第一款產(chǎn)品。”
任經(jīng)緯提到，庫(kù)卡布局移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)是以機(jī)器人解決方案為核心，規(guī)劃自己的產(chǎn)品路線，“我們把機(jī)械臂看作是機(jī)器人的手，移動(dòng)機(jī)器人看作機(jī)器人的腳，從整個(gè)趨勢(shì)來(lái)看，如果是一個(gè)完善的機(jī)器人，最少要做到四肢健全，才能去更好地發(fā)揮效用，所以在我們看來(lái)，移動(dòng)機(jī)器人是智能制造產(chǎn)品線上不能缺少的一環(huán)。”
而選擇在中國(guó)成立移動(dòng)機(jī)器人事業(yè)部則主要在于庫(kù)卡洞察到了國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)迅猛發(fā)展的勢(shì)頭，“目前來(lái)說(shuō)，國(guó)外在新興產(chǎn)品及新興領(lǐng)域應(yīng)用方面的反應(yīng)速度與國(guó)內(nèi)有一些差距，我們選擇在國(guó)內(nèi)成立事業(yè)部也是為了更貼近中國(guó)市場(chǎng)、貼近用戶(hù)，未來(lái)我們會(huì)立足于中國(guó)市場(chǎng)，放眼全球，打造更優(yōu)質(zhì)、更符合客戶(hù)需求的移動(dòng)機(jī)器人解決方案。”
三大優(yōu)勢(shì)：原生態(tài)、場(chǎng)景、渠道
從歐洲到中國(guó)，從配合主營(yíng)業(yè)務(wù)到成立正式的事業(yè)部，庫(kù)卡在移動(dòng)機(jī)器人板塊的決心可見(jiàn)一斑，但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)，尚屬“新面孔”的庫(kù)卡又有何競(jìng)爭(zhēng)力？
任經(jīng)緯認(rèn)為，庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在三方面： 1、原生態(tài)。庫(kù)卡AMR從誕生之初就是以自然導(dǎo)航為方向去做整個(gè)移動(dòng)機(jī)器人工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)和系統(tǒng)打造。所以從工況的適用度而言，包括安全性、導(dǎo)航魯棒性、調(diào)度層面、路徑規(guī)劃層面等跟國(guó)內(nèi)從傳統(tǒng)AGV過(guò)渡到AMR的廠家比，具有一定的優(yōu)勢(shì)。
2、場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及解決方案需要場(chǎng)景打磨，美的在全球擁有30多家制造工廠，也會(huì)有很多自動(dòng)化升級(jí)的需求，庫(kù)卡將會(huì)以此為契機(jī)，滿足美的內(nèi)部需求的同時(shí)，不斷打磨其硬件、提升系統(tǒng)平臺(tái)、算法平臺(tái)、導(dǎo)航平臺(tái)、數(shù)字孿生及整體解決方案的適用性，再?gòu)?fù)制給外部客戶(hù)。
3、渠道優(yōu)勢(shì)。美的集團(tuán)及庫(kù)卡集團(tuán)下屬擁有多家專(zhuān)業(yè)涉及物流集成的公司，如瑞士格等，還有專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的系統(tǒng)集成公司，庫(kù)卡可以通過(guò)這些渠道去推動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人解決方案應(yīng)用以及打造提升全球交付能力，尤其是在國(guó)外市場(chǎng)，庫(kù)卡的品牌知名度也將助力移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)的推動(dòng)。
除了上述三點(diǎn)外，任經(jīng)緯提到，作為中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)的“新人”，庫(kù)卡今后也會(huì)積極吸取國(guó)內(nèi)AGV/AMR廠商一些好的經(jīng)驗(yàn)，“例如充分的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比、針對(duì)性的行業(yè)解決方案等等，同時(shí)也會(huì)把庫(kù)卡之前在海外積累的一些好的應(yīng)用技術(shù)、工程技術(shù)的沉淀及我們國(guó)內(nèi)AMR團(tuán)隊(duì)對(duì)于整個(gè)行業(yè)理解與其相融合，取長(zhǎng)補(bǔ)短，為客戶(hù)打造最適合的方案。”
一個(gè)目標(biāo)：成為移動(dòng)機(jī)器人解決方案提供商 在庫(kù)卡看來(lái)，當(dāng)前移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尚處于前半程，“從整個(gè)市場(chǎng)應(yīng)用和市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，現(xiàn)在只是剛剛開(kāi)始，未來(lái)無(wú)論是中國(guó)市場(chǎng)，還是全球市場(chǎng)，絕對(duì)不止百億級(jí)的規(guī)模。”
面對(duì)廣闊的市場(chǎng)空間，庫(kù)卡未來(lái)對(duì)于移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)又是如何規(guī)劃的？ 從行業(yè)選擇上看，工業(yè)制造領(lǐng)域會(huì)是庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人今后的主要方向，“其中汽車(chē)制造領(lǐng)域肯定是我們會(huì)重點(diǎn)關(guān)注的行業(yè)，因?yàn)楸旧砦覀冊(cè)谄?chē)行業(yè)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)就比較豐富，而且?guī)炜瘓F(tuán)旗下也有專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的系統(tǒng)集成公司，我們會(huì)配合其他子公司對(duì)于移動(dòng)機(jī)器人方案的需求，除此之外，今后也會(huì)更聚焦到國(guó)內(nèi)的一些新興市場(chǎng)及行業(yè)，如3C電子、新能源、光伏、醫(yī)藥等。”
從產(chǎn)品方向上看，庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人事業(yè)部首款產(chǎn)品KMP 600I采用Slam技術(shù)，具有高精度、高安全性 、動(dòng)態(tài)環(huán)境適應(yīng)性好、高柔性、快速部署、無(wú)需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)改造等特點(diǎn)。未來(lái)，庫(kù)卡的移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品形態(tài)也將主要以基于Slam技術(shù)的自主導(dǎo)航，搭建基于深度學(xué)習(xí)多隱層節(jié)點(diǎn)AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航平臺(tái)。一方面，自然導(dǎo)航類(lèi)產(chǎn)品與工業(yè)制造領(lǐng)域的特性更加契合，另一方面，庫(kù)卡在自然導(dǎo)航技術(shù)和算法方面積累深厚，更具優(yōu)勢(shì)。
“實(shí)際上我們給自己的定位是成為移動(dòng)機(jī)器人解決方案提供商，所以今后面向市場(chǎng)的不會(huì)只是一款A(yù)MR硬件產(chǎn)品，其中將會(huì)包含它的導(dǎo)航算法平臺(tái)、調(diào)度路徑規(guī)劃系統(tǒng)、與外部設(shè)備的管理平臺(tái)，以及與客戶(hù)系統(tǒng)的交互層等，同時(shí)我們也會(huì)把AMR嵌入在整個(gè)物流解決方案中推向市場(chǎng)，基于這樣的商業(yè)模式，未來(lái)庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品線也會(huì)圍繞我們應(yīng)用場(chǎng)景和客戶(hù)需要展開(kāi)。KMP 600I是中國(guó)團(tuán)隊(duì)正式成立后的第一款A(yù)MR產(chǎn)品，后續(xù)我們也會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)形態(tài)、客戶(hù)需求做一些類(lèi)似于行業(yè)專(zhuān)機(jī)或者AMR+的產(chǎn)品，覆蓋整個(gè)工業(yè)制造場(chǎng)景端到端的整場(chǎng)物流解決方案。”任經(jīng)緯介紹。
而致力于成為移動(dòng)機(jī)器人解決方案提供商的庫(kù)卡，后續(xù)除了相關(guān)硬件及系統(tǒng)平臺(tái)不斷深入外，也會(huì)積極與行業(yè)內(nèi)不同類(lèi)型的企業(yè)合作，“從我們角度來(lái)看，產(chǎn)品線其實(shí)有很多，但是終端用戶(hù)更需要的是端到端的整場(chǎng)物流解決方案，他們更希望看到的是一個(gè)綜合的解決方案，所以未來(lái)我們也會(huì)跟整個(gè)行業(yè)里面一些不錯(cuò)的AGV/AMR廠商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造更優(yōu)、更具性?xún)r(jià)比的方案。”
結(jié)語(yǔ)：百花齊放的中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)給了企業(yè)最廣袤的生長(zhǎng)土壤，作為新進(jìn)入者，擁有技術(shù)、渠道及場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)的庫(kù)卡未來(lái)將會(huì)與行業(yè)碰撞出怎樣的火花，讓我們拭目以待！
庫(kù)卡AGV：歷史不短，團(tuán)隊(duì)很新
三大優(yōu)勢(shì)：原生態(tài)、場(chǎng)景、渠道
